Ryanair chce rozbudować swoje zaplecze techniczne przy Shannon Airport, ale procedura uzyskania zgody na inwestycję się wydłuża. Przewoźnik ostrzega, że jeśli budowa nie ruszy zgodnie z planem, projekt wraz z 300 miejscami pracy może zostać przeniesiony do Polski.
Budowa ma ruszyć na początku 2027 roku
Projekt obejmuje nowy czterostanowiskowy hangar oraz centrum szkoleniowe dla pracowników technicznych. Ryanair zakłada rozpoczęcie budowy na początku 2027 roku, a dodatkowe zaplecze serwisowe ma być potrzebne najpóźniej w 2028 roku.
Inwestycja jest związana z rozbudową floty przewoźnika. Ryanair spodziewa się pierwszych dostaw Boeingów 737 MAX 10 z pakietu obejmującego do 300 samolotów od początku 2027 roku. Firma chce więc wcześniej zwiększyć swoje możliwości obsługi technicznej.
Jeśli procedura planistyczna spowoduje znaczne opóźnienie, przewoźnik dopuszcza realizację projektu w Polsce. Nie wskazano jednak konkretnej lokalizacji i żadna decyzja o przeniesieniu inwestycji jeszcze nie zapadła.
Co ma powstać przy Shannon Airport?
Głównym elementem inwestycji jest hangar MRO, czyli obiekt przeznaczony do obsługi technicznej, napraw oraz większych przeglądów samolotów.
Obok niego ma działać Ryanair Engineering Academy – centrum szkoleniowe dla przyszłych mechaników i innych pracowników technicznych.
Ryanair ma już w Shannon trzy stanowiska serwisowe, przy których pracuje ponad 200 osób. Nowy obiekt pozwoliłby wykonywać więcej napraw i przeglądów na miejscu.
Samorząd hrabstwa Clare chce dodatkowych informacji
Clare County Council, czyli samorząd hrabstwa Clare, nie odrzucił projektu. Zwrócił się jednak o dodatkowe informacje dotyczące sposobu zabezpieczenia zanieczyszczonej gleby na części terenu przeznaczonego pod inwestycję.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest utworzenie nasypu, w którym zostałaby umieszczona część zanieczyszczonego materiału. Teren był wcześniej wykorzystywany do ćwiczeń przeciwpożarowych, a problem wiąże się przede wszystkim z pianami gaśniczymi używanymi w tym miejscu.
Samorząd chce dokładniej ocenić wpływ proponowanego rozwiązania na środowisko i zdrowie ludzi oraz przeanalizować inne sposoby zagospodarowania ziemi. Sama budowa hangaru została uznana za odpowiedni rodzaj inwestycji dla tej lokalizacji.
Najnowszy komunikat mówi o 300 miejscach pracy
W komunikacie z 8 października Ryanair wskazał 300 specjalistycznych miejsc pracy związanych z projektem. Według przewoźnika stanowiska te mogłyby powstać w Polsce, jeśli inwestycja w Shannon nie zostanie zrealizowana w wymaganym terminie.
W lipcu, przy pierwszej prezentacji planów rozbudowy, firma informowała o ponad 400 nowych miejscach pracy związanych z rozwojem działalności w Shannon. W najnowszym komunikacie mowa jest natomiast o 300 stanowiskach. Ryanair nie wyjaśnił, z czego wynika ta różnica.
Osobnym elementem projektu jest działalność szkoleniowa. Engineering Academy ma oferować 80 miejsc dla praktykantów i umożliwić przeszkolenie ponad 400 mechaników lotniczych w latach 2027–2031. Liczba ta dotyczy uczestników szkoleń, a nie dodatkowych etatów.
Co dalej z projektem?
Dalszy harmonogram zależy od odpowiedzi inwestora na pytania samorządu hrabstwa Clare oraz od tego, czy zaproponowane rozwiązania zostaną zaakceptowane.
Na razie plan budowy w Shannon pozostaje aktualny. Polska jest wskazywana przez Ryanair jako alternatywa na wypadek opóźnień.
Źródła i data weryfikacji
Źródła: Ryanair, RTÉ, Boeing, Enterprise Ireland
Data weryfikacji: 8 października 2026 r.
Zauważyłeś błąd? Napisz do redakcji: [email protected]
