Najnowszy raport pokazuje, że prywatne ubezpieczenie samochodu w Irlandii było w 2025 roku droższe niż rok wcześniej. W drugiej połowie roku składki zaczęły jednak lekko spadać, a jednym z głównych obciążeń dla ubezpieczycieli pozostawały koszty szkód i napraw.
Średnia polisa kosztowała €654
Według Central Bank of Ireland kierowcy płacili w 2025 roku średnio €654 za prywatne ubezpieczenie samochodu.
Było to o 4% więcej niż rok wcześniej.
Dane pochodzą z National Claims Information Database, czyli NCID. To baza prowadzona przez Central Bank, do której ubezpieczyciele przekazują zbiorcze informacje m.in. o polisach, składkach i kosztach szkód.
W drugiej połowie roku składki zaczęły lekko spadać
Mimo wzrostu średniej za cały 2025 rok sytuacja zaczęła się zmieniać w drugiej połowie roku. Central Bank odnotował niewielki spadek średnich składek w porównaniu z pierwszym półroczem.
Bank wskazuje również, że dane Central Statistics Office dotyczące cen ubezpieczeń pokazują utrzymanie spadkowej tendencji w 2026 roku.
Nie oznacza to jednak, że przy kolejnym odnowieniu każdy kierowca otrzyma niższą ofertę.
Największym kosztem pozostają szkody
Koszty związane ze szkodami odpowiadały w 2025 roku za około 60 centów z każdego euro zebranego ze składek.
Największą część stanowiły szkody dotyczące pojazdów, przede wszystkim koszty napraw samochodów. Central Bank wskazuje, że podnoszą je m.in. problemy z dostępnością części, coraz bardziej zaawansowana technologia stosowana w autach, wyższe koszty pracy oraz dłuższy czas napraw.
Dłuższa naprawa może oznaczać również większe wydatki na samochody zastępcze.
Roszczenie to żądanie pokrycia szkody lub wypłaty odszkodowania na podstawie polisy ubezpieczeniowej. W porównaniu z 2019 rokiem spadła zarówno liczba roszczeń dotyczących obrażeń, jak i przeciętna wysokość odszkodowań w tej kategorii. Według Central Bank pomaga to ograniczać presję na dalszy wzrost kosztów ubezpieczeń.
Na co jeszcze trafiają pieniądze ze składek?
Ubezpieczyciele ponoszą również koszty prowadzenia działalności i sprzedaży polis.
Część pieniędzy trafia do brokerów, czyli pośredników pomagających klientom znaleźć i kupić ubezpieczenie. Firmy płacą też za reasekurację, czyli ubezpieczenie wykupywane przez samych ubezpieczycieli, które pozwala im podzielić ryzyko związane z dużymi wypłatami.
Po pokryciu kosztów bezpośrednio związanych z działalnością ubezpieczeniową firmom pozostawała nadwyżka odpowiadająca około 4% wpływów ze składek.
Po uwzględnieniu również dochodów z inwestycji zysk przed kosztami odsetek i podatkiem wyniósł €119 mln, czyli około 7% całkowitych przychodów.
Co to oznacza dla kierowców?
Średnia dla całego rynku nie jest ceną, której powinien oczekiwać każdy kierowca przy odnowieniu polisy.
Na wysokość składki wpływają m.in. wiek i doświadczenie kierowcy, historia wcześniejszych szkód, rodzaj samochodu, miejsce zamieszkania oraz wybrany zakres ochrony.
Dlatego przy odnowieniu ubezpieczenia warto porównać oferty kilku firm. Cena jest ustalana indywidualnie dla konkretnego kierowcy i pojazdu.
Źródła i data weryfikacji
Źródła: Central Bank of Ireland, CSO, CCPC
Data weryfikacji: 22 października 2026
Zauważyłeś błąd? Napisz do redakcji: [email protected]
