Niższe podatki na benzynę i zwykły olej napędowy będą obowiązywać tylko do końca sierpnia. Od września rząd zacznie stopniowo wycofywać wprowadzone wcześniej ulgi, co może przełożyć się na wyższe ceny paliw na stacjach.
Niższe stawki pozostaną do końca sierpnia
Do 31 sierpnia 2026 roku będą obowiązywać tymczasowe ulgi dotyczące benzyny i zwykłego oleju napędowego.
Do tego samego dnia niższa pozostanie także opłata National Oil Reserves Agency, w skrócie NORA. Jest ona doliczana do ceny paliwa i finansuje utrzymywanie państwowych rezerw paliw na wypadek sytuacji kryzysowych.
Dzięki obowiązującym rozwiązaniom łączne podatki i opłaty są obecnie niższe o około 27 centów za litr benzyny oraz 32 centy za litr oleju napędowego. Kwoty te uwzględniają podatek VAT.
Pierwszy etap rozpocznie się 1 września
Rząd nie przywróci wcześniejszych stawek jednorazowo. Cały proces zostanie rozłożony na kilka miesięcy.
Od 1 września podatek od benzyny wzrośnie o 7 centów za litr, a od zwykłego oleju napędowego o 8 centów za litr.
Tego samego dnia opłata NORA, wynosząca obecnie 0,1 centa za litr, wróci do poziomu 2 centów.
Łączna zmiana wyniesie więc około 9 centów za litr benzyny i 10 centów za litr oleju napędowego.
Kolejne etapy potrwają do grudnia
Od 1 października podatek od paliw wzrośnie o kolejne 8 centów za litr zarówno benzyny, jak i zwykłego oleju napędowego.
Następny etap zaplanowano na 1 listopada. Wtedy podatek zwiększy się o 5 centów za litr benzyny oraz 7 centów za litr diesla.
Ostatnia zmiana nastąpi 1 grudnia. Stawki ponownie wzrosną o 5 centów za litr benzyny i 7 centów za litr oleju napędowego.
Po grudniowym etapie tymczasowe ulgi dotyczące obu paliw zostaną całkowicie wycofane.
Inne terminy dotyczą green diesel
Oznaczony olej napędowy, nazywany w Irlandii green diesel, to tańsze paliwo używane głównie w rolnictwie oraz w niektórych maszynach i pojazdach, które nie poruszają się po drogach publicznych.
Niższa stawka podatku na to paliwo będzie obowiązywać do 31 października. Opłata NORA zostanie jednak przywrócona wcześniej, już 1 września.
Osobna podwyżka nastąpi 14 października. Nie jest ona częścią harmonogramu wycofywania ulg, lecz wynika z wcześniej zaplanowanego wzrostu podatku związanego z emisją dwutlenku węgla. Zmiana obejmie między innymi green diesel, olej opałowy i naftę.
Dalsze podwyżki dotyczące oznaczonego oleju napędowego zaplanowano na 1 listopada i 1 grudnia. Za każdym razem podatek wzrośnie o 2,7 centa za litr.
Ceny mogą różnić się między stacjami
Podane kwoty dotyczą zmian podatków i opłat. Nie oznacza to, że każda stacja podniesie ceny dokładnie o taką samą wartość i tego samego dnia.
Na ostateczny koszt paliwa wpływają również światowe ceny ropy, kursy walut, transport, marże sprzedawców oraz konkurencja na lokalnym rynku.
Rozłożenie podwyżek na kilka miesięcy ma zapobiec jednorazowemu wzrostowi kosztów. Ceny paliw mogą jednak stopniowo rosnąć od września do grudnia, a tempo zmian będzie zależało także od decyzji poszczególnych sprzedawców.
Źródła i data weryfikacji
Źródła: Government of Ireland, Houses of the Oireachtas, Revenue
Data weryfikacji: 30 lipca 2026
Zauważyłeś błąd? Napisz do redakcji: [email protected]
